机场建设的消防管理措施有哪些

黄冈优路教育为大家详述了解机场航站楼钢结构防火保护的工程概况 首先，了解机场航站楼整体的构建规模和状况。我国大多数的机场建筑平面都呈现“一”字型的构造，长度大小不一，例如天津某机场的总长度约为600米，楼面宽约为250米，机场的进深约为100米。我国多数机场航站楼二楼以上都是采用钢结构，为准确机场内部钢结构的防火保护范围，就必要对内部结构的每个位置、环节进行仔细的测量和计算，主要需要测量的位置包括廊钢结构、结构的支柱、门框、H型钢梁跨度、弧形梁的长度、柱距等等。 利用相关软件构建模型和温度变化曲线 在构建火灾现场的模型时，应采用较不利原则。运用FDS软件对机场航站楼内部的钢材结构的温度变化进行准确的分析与计算，以此绘制出在较不利的条件下航站楼屋顶钢材结构位置处温度的变化曲线。根据相关资料可知，当钢材表面温度未超出300℃时，其钢材强度基本不会发生变化，而当钢材的表面温度超出300℃时，钢材的强度就会迅速下降，由此可知，机场航站楼钢结构的失效温度可以初步定为300℃。此外，根据相关的计算可知，超出钢材结构8米以上的高度可以不用进行防火保护。 根据FDS软件的模拟计算以及经验公式的计算可以 详细